طرق تزييت الضواغط
أحياناً يحتوي وسيط التبريد الداخل إلي الضاغط علي بعض الشوائب من دائرة التبريد، لذا توضع مصائد لحجز تلك الشوائب (مصافي) بحيث يمكن الوصول إليها وتنظيفها عند الحاجة وذلك في الضواغط الكبيرة، أما في الضواغط الصغيرة فيتم استخدام مرشحات (مصافي) داخل حوض الزيت وتكون من نوع ذاتي التنظيف من طراز المشقبية والقرص، كما أن بالضواغط الكبيرة يتم استخدام مصافي من النسيج ويتم تغيرها عند امتلاؤها بالشوائب.
حيث توجد طريقتان لتزييت الضواغط وهما:
1- طريقة التزييت بالطرطشة.
2- طريقة التزييت الجبري.
أولاً: التزييت بالطرطشة:
حيث يكون في هذه الحالة حوض الزيت (Cartier) مملوءً بالزيت حيث يلامس الزيت كراسي المحاور الرئيسية وفي بعض الأحيان يغطي الزيت نصف كراسي المحاور، وعند كل لفة من عمود المرفق ينغمس الجزء السفلي داخل الزيت، حيث يؤدي ذلك إلي طرطشة الزيت داخل الضاغط ليصل الزيت إلي جدران الأسطوانة وبنز المكبس وبعض الفتحات الخاصة التي يتم من خلالها توصيل الزيت إلي كراسي المحاور، وهذا النظام يُعتبر مثالي في الضواغط الصغيرة كما يتضح ذلك من الشكل التالي:
ثانياً: التزييت الجبري:
حيث يتم استخدام هذا النوع من التزييت في الضواغط الكبيرة والتي تزيد قدرتها عن (15HP)، وتستخدم في هذا من التزييت مضخة تروس أو مضخة هلالية ومجهزة بصمام تنفيس (relief valve) وذلك للسماح بالإمرار الجانبي للزيت إلي قاع الضاغط عند زيادة ضغط الزيت عن الحد المطلوب، حيث تقوم المضخة بدفع الزيت نحو المحاور والكراسي الخاصة بها ونحو كراسي أذرع التوصيل وبنز المكبس، وهذا النظام يُعد مكلفاً لأنه يحتاج إلي فتحة زيت وأيضاً وجود مجاري خاصة داخل عمود الكرنك وداخل محاور الدوران وذلك كي يتم دفع الزيت إلي جميع أجزاء الضاغط، وغالباً ما تستخدم زجاجة بيان في هذا النوع من التزييت لبيان مستوي الزيت مع إمكانية إضافة الزيت عند نقصانه.
تأثير المواد السائلة علي عملية التزييت:
حيث أن دائرة التبريد تحتوي علي العديد من السوائل ومنها وسيط التبريد وبخار الماء والزيت نفسه، ووجود هذه المواد السائلة تؤثر سلباً علي الزيت فيما يلي:
1- تخفيف زيت عمود المرفق: مما يقلل من عملية تزييت أجزاء الضاغط.
2- عملية التبخير داخل خزان المرفق: قد يسبب رغوة للزيت والتي بدورها تتسبب في زيادة كمية الزيت التي تنضغط مع وسيط التبريد.
3- الزيادة الكبيرة في الرغوة المتكونة: تتسب في تسرُب لزيت التزييت وتؤدي إلي النقص في كمية الزيت وبالتالي تؤدي إلي تلف أجزاء الضاغط.
فاصل الزيت Oil Separator:
إن فاصل الزيت هو جهاز يستخدم لفصل الزيت عن غازات وسائط التبريد التي لا تختلط مع الزيت مثل: النشادر، والأمونيا R717، ووسيط R22 وذلك عند درجات الحرارة المنخفضة، ومن ثم إعادته للضاغط مع السماح في نفس الوقت لغاز وسيط التبريد بإكمال دورته داخل دائرة التبريد، ويركب فاصل الزيت في خط الطرد بين الضاغط والمكثف كما يتضح من الشكل التالي:
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق